18 мая 2021
28 октября 2024
~11 минут
С практической точки зрения один из самых неоднозначных терминов, де-факто отсутствующий в нормативной базе. Обоюдная вина при ДТП регулируется действующим законодательством как ситуация, при которой все водители признаны виновными, либо происшествие, при котором установить виновность участника не представляется возможным.
Если вывод об обоюдной вине сделан формально или без учета доказательств, его можно оспорить. В такой ситуации поможет юрист по административным делам и гражданским спорам. Ниже разбираем, как распределяются выплаты, какая ответственность возможна и когда стоит добиваться определения степени вины через суд.
Кто получает выплату при обоюдной вине
С практической точки зрения обоюдная вина в ДТП приводит к тому, что участники одновременно являются и виновником, и потерпевшим. С учетом ст.1064 ему обязаны компенсировать причиненный ущерб. Выплата производится пропорционально степени вины. Многое также зависит от наличия страхового полиса у каждого из участников происшествия, а также от выявления смягчающих или отягчающих обстоятельств. Рассмотрим наиболее распространенные ситуации.
ОСАГО оформлено у обоих участников
С практической точки зрения если ОСАГО при обоюдной вине есть у обоих водителей, то в соответствии с п.22 соответствующего федерального закона выплата производится в равных долях всем участникам происшествия, либо обратно пропорционально степени их вины. Если виновность признана равной и участники ДТП не обжалуют это решение, то всем пострадавшим будут выплачены равные доли установленного страхового ущерба от обеих страховых компаний. Если же автомобилей было 4, то 25% от полного возмещения и так далее.
Если же суд произвел определение степеней вины, то каждый водитель получит компенсацию в той степени, в которой он признан невиновным.
С практической точки зрения предположим, что суд определил степень виновности одного участника ДТП на 60%, а второго – на 40%. Повреждения первого автомобиля оценены в 100 тыс. руб. Он получит только 40 тыс. руб от этой суммы, так как на 60% он признан виновным. В ситуации со вторым участником при аналогичной оценке повреждений водителю будут выплачены 60 тыс. руб., так как виновным он признан только на 40%.
Степень вины определяет именно суд. Сотрудники ДПС фиксируют обстоятельства и нарушения, а эксперты дают заключения, но не распределяют юридическую ответственность между участниками.
Полис есть только у одного водителя
С практической точки зрения выплата по ОСАГО при «обоюдке» возможна только в ситуациях, когда со ответственность застрахована. Если у одного из виновников ДТП нет полиса, то его «оппонент» не сможет получить компенсацию от страховой и будет вынужден взыскивать ее со второго виновника через суд.
Например:
С практической точки зрения водители Иван и Игорь обоюдно виновны в ДТП. У Ивана полный порядок со страховкой, а у Игоря ее нет. Игорь обращается в страховую компанию Ивана и получает выплату. Иван обращается в суд с исковым заявлением и взыскивает с Игоря сумму причиненного ущерба.
С практической точки зрения при взыскании ущерба с виновника ДТП без страховки работает правило, на основании которого производится выплата по ОСАГО: компенсация назначается обратно пропорционально степени виновности. Единственное различие: в одном случае ущерб компенсирует страховщик, в другом – второй виновник происшествия.
Один из участников находился в состоянии опьянения
С практической точки зрения в этом случае устанавливается причинно-следственная связь между ДТП и нарушениями, который допустил каждый из участников. Мнение о том, что пьяный водитель априори виновен – заблуждение. Да, его привлекут по статье за вождение в нетрезвом виде. Но если не его действия привели к происшествию, то его вины в ДТП нет.
Само по себе опьянение причиной аварии быть не может. А вот допущенные из-за него нарушения – вполне.
С практической точки зрения в связи с этим по факту произошедшего ДТП второго виновника не должно волновать, находился ли первый в состоянии опьянения или нет. Значение имеет только установленная степень его вины. Если виновны оба в равной степени – производится выплата 50 на 50. Если в разной, то процент виновности установит суд.
Какая ответственность возможна при обоюдной аварии
С практической точки зрения «Обоюдка» при ДТП влечет за собой ту же ответственность, что и при «обычном происшествии. Но есть некоторые нюансы. Рассмотрим наступающие последствия по каждому виду ответственности для всех виновников ДТП:
- Административная – протокол выписывается на всех виновников.
- Гражданская – если не установлена степень вины, то все участники получают возмещение в равных долях, если установлена – компенсация выплачивается пропорционально виновности каждого водителя.
- Уголовная – по аналогии с «обычным» ДТП причинение вреда здоровью или жизни человека влечет за собой наступление уголовной ответственности.
С практической точки зрения тем не менее в последнем случае определяющее значение имеет категория пострадавшего. Если им оказался второй водитель, то ответственность возлагается на первого. Если же пострадавшим признан, например, пешеход, то за него отвечают оба виновника ДТП.
Несколько нарушителей не всегда означают обоюдную вину
С практической точки зрения «Обоюдка» наступает только в ситуации, когда все участники ДТП были в нем виновны. Их может быть 2, 3, 10 или больше – не имеет значения. Но если один из участников было, предположим, трое, а виновными в происшествии признаны только двое, то ДТП обоюдным не будет, хотя таковой и будет признана вина тех двоих водителей.
Как действовать после ДТП с признаками обоюдной вины
Алгоритм действий остается таким же, как и при любом другом ДТП: специальных послаблений для участников с взаимной виной нет. Чтобы не ухудшить свою позицию, важно соблюсти базовые требования ПДД:
- Участники аварии должны остановить транспортные средства.
- Не перемещая автомобили включить «аварийку» и выставить знак на удалении, предусмотренном нормативами.
- Вызвать сотрудников ДПС или оформить европротокол, если это допускает ситуация (нет пострадавших и погибших).
В какую страховую обращаться после происшествия? В свою. Если же у вас не было страховки, то следует обратиться к страховщику второго виновника. Тот, в свою очередь, имеет право взыскать с вас компенсацию через суд.
Допустим ли европротокол при обоюдной вине
Европротокол возможен и при обоюдной вине, но только если авария полностью соответствует установленным условиям. Перед оформлением без ГИБДД нужно проверить несколько обязательных критериев:
- В происшествии участвовало ровно 2 транспортных средства.
- Оба участника ДТП имеют страховые полиса.
- В ходе происшествия был причинен вред только транспортным средствам, но не жизни и здоровью, не другому имуществу.
- При ДТП между машинами был прямой контакт.
- Не превышался лимит в 100 тыс. руб или в 400 тыс. руб, если оформление происходило посредством приложения.
- Участники происшествия пришли к соглашению в обстоятельствах ДТП.
С практической точки зрения соответственно при оформлении европротокола в нашей ситуации участники дают обоюдное согласие и, тем самым, происходит установление их обоюдной вины. Часто именно этот факт страховщики относят к разногласиям между участниками происшествия, хотя прямого указания на это в законе нет.
Как определяется степень вины участников
С практической точки зрения если участники ДТП не согласны признать обоюдную вину и хотят установить ее степень, то они обращаются в суд. В этой ситуации истцом может выступить как один водитель, так и оба. Суд рассматривает представленные доказательства и документы, заслушивает свидетелей, если таковые имеются, и устанавливает степень вины каждого участника аварии в процентном соотношении. В зависимости от этих показателей в дальнейшем водителям выплачивается компенсация от страховщиков или вторых виновников ДТП.
В этой ситуации крайне важно отстоять свою позицию. Вам может помочь опытный автоюристС практической точки зрения . Специалист подготовит комплект документов, представит ваши интересы в суде и поможет добиться наиболее благоприятного исхода. {company} в Казани готова предоставить профессиональную помощь участникам ДТП, которые хотят установить степень вины в происшествии.
Как оспорить вывод об обоюдной вине
С практической точки зрения если речь идет об оспаривании протокола, то вы можете обратиться к руководству составившего документ инспектора. Если это не принесет результата, то важно идти в суд. Если же речь идет как раз о судебном решении, то вам следует обратиться в вышестоящий суд с соответствующим апелляционным заявлением.
С практической точки зрения во второй ситуации вам также может потребоваться помощь квалифицированного юриста. Необходимо предоставить весомые аргументы, которые позволят отменить решение суда первой инстанции. Часто требуется проведение экспертиз, сбор документов, привлечение свидетелей – в этом может помочь опытный автоюрист.
Можно ли не заявлять в ГИБДД о ДТП и уехать?
С практической точки зрения теоретически это возможно, хоть и не вполне законно. Но мы не рекомендуем оставлять место ДТП и не заявлять о нем. Иногда лучше получить штраф и увеличить КБМ, даже если повреждения совсем небольшие и по оценке выйдут всего на пару тысяч рублей. Ничто не мешает второму виновнику происшествия вернуться на место и вызвать сотрудников ДПС.
Если вы все же решили договориться и оставить место ДТП, то:
- Напишите расписку – в ней укажите, что в происшествии не было пострадавших, и необходимость в оформлении инцидента отсутствует.
- При необходимости составьте европротокол, заранее договорившись, что никто из вас не будет обращаться в суд.
С практической точки зрения на самом деле избежать повышения КБМ можно даже после вызова сотрудников ДПС – главное договориться, что никто из вас не будет обращаться в страховую компанию за выплатой компенсации. В этом случае вы отделаетесь штрафами. Тем не менее маневры до обмана со стороны второго участника все равно остаются.
